阿尔斯通开始检修PKP城际的Pendolino列车

阿尔斯通已经开始了第一个大修的运营20 Pendolino火车达到120万公里．达到这个距离后，每个Pendolino火车都会接受一个第一级检修．

阿尔斯通的波兰维修专家团队在位于Piaseczno的维修站进行了大修。这个仓库经过特别改装和装备先进的维修设备为了这次和将来的大修。阿尔斯通位于Olszynka Grochowska(华沙)的列车技术服务中心进行定期维护。

©Alstom /A.Février

列车检修与维护

每辆列车的大修将花费一个月的时间，所有Pendolino列车的完工计划是20个月。采用这个时间表是为了确保潘多利诺列车在正常服务中最大限度的可用性。大修包括更换车轮，检查转向架和牵引电机，以及对列车其他部件的维护和服务工作。

阿尔斯通波兰服务部主任Artur Fryczkowski说:

“阿尔斯通已经在Piaseczno投资了一个新部门，以执行这些繁重的维护活动。新雇用了30名员工，购买的设备将用于进行更高层次的进一步检修。阿尔斯通很高兴在中国进一步发展技术和维修专业知识。”

Pendolino火车

的Pendolino车辆是波兰第一批也是唯一的高速列车。它们的特点是特别的可靠性和可用性，为波兰铁路制定了新的质量标准。自2014年12月开通以来，阿尔斯通的Pendolino高速列车的营业里程已达2000万公里。25年来，已经订购了500多辆Pendolino列车。作为阿尔斯通阿维利亚高速和超高速列车系列的一部分，Pendolino目前在12个国家运营，跨越7个国界。

原文©阿尔斯通．

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